Toyota Corolla 2018: Se presentó en Brasil el rediseño del sedán que llega este año a la Argentina
Sabado 25.03.17
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Toyota Corolla 2018: Se presentó en Brasil el rediseño del sedán que llega este año a la Argentina

Con notorios cambios por fuera y significativas mejoras en el equipamiento de seguridad, se presentó en el país vecino el rediseño del sedán mediano; cuándo llega a la Argentina y datos de su ficha, en esta nota

Con notorios cambios por fuera y significativas mejoras en el equipamiento de seguridad, se presentó en el país vecino el rediseño del sedán mediano; cuándo llega a la Argentina y datos de su ficha, en esta nota

El segmento de los sedanes medianos es uno de los más reñidos, no solo a nivel local, sino también mundial. Tanto es así que en los últimos años los Toyota Corolla y Ford Focus se disputaron el "número uno" de ventas globales, siendo el producto japonés el más vendido del año pasado.

La última novedad que había presentado Toyota Argentina sobre este producto fue en 2014, cuando lanzó la última generación, la cual proviene de Brasil. Justamente en ese país se presentó ayer el rediseño de la misma, la cual no solo cumple con el ciclo de vida lógico de un producto (que consta de una "actualización" cada dos o tres años), sino que también con un faltante muy llamativo para su precio: el ESP o control de estabilidad.

Hoy por hoy, el Corolla es junto al Nissan Sentra, los únicos sedanes medianos que no cuentan con ESP. En Brasil, ahora lo trae de serie, junto a control de tracción, asistente al arranque en pendientes y siete airbags.

En cuanto a funcionalidad y confort, se nota en el centro de la consola una nueva pantalla táctil, la cual es más grande que la actual y que ya es incorporada en la Toyota Hilux. En tanto, las salidas de aire del sistema de climatización ahora son redondas, mientras que en los niveles más altos incorpora una pantalla de 4.2" en el centro del instrumental.

Por el lado de la motorización, todo parece indicar que mantendrá el 1.8 naftero de 16 válvulas y 140 caballos de potencia, conservando también las opciones de cajas manual de sexta o automática CVT.

Su llegada a la Argentina está planeada para este año, y podría darse antes del segundo semestre. 

Viernes 17 de Marzo de 2017